Source : Reuters sur News.yahoo.com du 24/10/1008
http://fr.news.yahoo.com/4/20081024/tts-france-aeroport-scanner-ca02f96.html
Le nouveau portique électronique appelé à être expérimenté à l'aéroport de Nice-Côte-d'Azur et qui fait apparaître sur un écran les voyageurs débarrassés de leurs vêtements provoque une levée de boucliers, avant même sa mise en service.
Les réactions étaient unanimes vendredi dans les locaux du deuxième aéroport de France, où le système doit être expérimenté à une date non précisée.
"Lamentable", "violation inadmissible de l'intimité", "On n'a pas à déshabiller les gens pour savoir ce qu'ils ont sur eux même pour des raisons de sécurité, il y a aujourd'hui des appareils suffisamment performants pour détecter des armes ou des explosifs", ont déclaré des passagers interrogés par Reuters avant d'entrer en salle d'embarquement.
Sollicitée par Reuters, la direction de l'aéroport de Nice n'a fait aucun commentaire à ce sujet vendredi matin.
A Paris, la Direction de l'aviation civile (DGAC) a confirmé que la plate-forme de Nice avait bien été choisie pour tester cet appareil baptisé "Pro Vision", et qui permettra de scanner en moins de deux secondes chaque passager.
L'expérimentation durera en principe six mois, "mais les voyageurs auront de droit de refuser de s'y soumettre", a indiqué la DGAC qui a précisé que pour, des raisons éthiques, l'opérateur n'aurait pas de contact visuel avec le passager.
L'image ne permettra pas d'identifier personne et les parties intimes seront floutées, assure-t-on de même source.
Selon l'Aviation civile, la Commission nationale informatique et liberté (CNIL) a donné son accord pour l'utilisation en France de cet appareil "à ondes millimétriques" déjà en service aux Pays-Bas, en Espagne, aux Etats-Unis et en Russie.
Le Parlement européen a demandé jeudi à la Commission européenne de surseoir à l'adoption d'un règlement qui généraliserait les scanners corporels.
Dans une résolution, il demande à Bruxelles de présenter, dans les trois mois, une évaluation de l'impact qu'aurait cette technique de contrôle sur les droits fondamentaux ainsi qu'une étude scientifique et médicale concernant ses effets possibles sur la santé.
Pierre Thébault, édité par Yves Clarisse sur fr.news.yahoo.com
vendredi 24 octobre 2008
jeudi 16 octobre 2008
Paris, Capitale des caméras de surveillance
Source : Philippe Crouzillacq, 01net.com, le 16/10/2008 à 16h20
Selon une information sur le site du Figaro, le nombre de systèmes de vidéosurveillance en activité sur la voie publique à Paris va être quadruplé d'ici à la fin de l'année 2009.
Du 15 au 17 octobre, Strasbourg est la capitale mondiale de la protection des données personnelles. D'ici à la fin de 2009, Paris arborera fièrement son titre de capitale régionale de la vidéosurveillance. Selon une information sur le site du Figaro, un nouveau plan de vidéoprotection, impulsé par la ministre de l'Intérieur, Michèle Alliot-Marie, devrait être présenté le 20 octobre prochain au Conseil de Paris par le préfet de police.
Il prévoit de quadrupler d'ici à la fin de l'année 2009 le nombre de caméras de surveillance déployées dans la capitale. En pratique, celles-ci passeraient de 330 actuellement à plus de 1 200. L'objectif est de passer d'une logique de protection des institutions (Elysée, etc.) et des lieux emblématiques (Champs-Elysées, Place de la République...) à celle de la sécurité pour tous.
Un investissement minimal de 44 millions d'euros
Dans cette perspective, la présence des caméras de surveillance sera renforcée dans les lieux publics dits sensibles comme les gares, en particulier celle du Nord, mais aussi sur des sites comme le Champs de Mars, ou dans le XIXe arrondissement, qui fut récemment le théâtre de multiples agressions à l'arme blanche. In fine, tous les arrondissements de Paris sont concernés par cette initiative.
Ce dispositif viendra s'ajouter au réseau déjà opérationnel de 9 500 caméras de la RATP et de la SNCF. Les images captées seraient conservées trente jours au maximum. Et le contrôle de ces activités serait assuré par un comité d'éthique, composé de personnalités, nommé à parité par le maire de la capitale, Bertrand Delanoë, et par le préfet de police.
Selon Le Figaro, les premières évaluations financières du projet font état d'un investissement minimal de 44 millions d'euros. A l'automne 2007, le gouvernement avait annoncé son intention de déployer, d'ici à 2009, plus de 30 000 caméras sur la voie publique. Ce projet prend forme. Mais la Cnil reste sur ses gardes et souhaiterait bien se voir attribuer le contrôle effectif de l'ensemble de ces systèmes de vidéosurveillance.
mercredi 8 octobre 2008
GMail vous protège contre vos coups de tête
Source : Nouvelobs.com le 8 Octobre 2008
http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/buzz_sur_le_web/20081007.OBS4742/gmail_vous_protege_contre_vos_coups_de_tete.html
La messagerie de Google dispose d'une nouvelle option vous proposant d'installer un "système de sécurité" afin de vérifier si vous êtes bien en état d'envoyer un message, et d'éviter les messages que l'on pourrait regretter...
Google propose, depuis le lundi 6 octobre, aux utilisateurs de sa messagerie GMail une nouvelle option leur permettant de vérifier s'ils sont bien en état d'envoyer un mail qu'ils pourraient regretter."Parfois, j'envoie des messages que je ne devrais pas envoyer", explique Jon Perlow, ingénieur à GMail. "Comme la fois où j'ai dit à une fille que j'avais craqué pour elle. Ou la fois où j'ai envoyé un mail tard dans la nuit à mon ex-petite amie pour lui dire que nous devrions nous remettre ensemble".
Des tranches horaires
Ce nouveau service, baptisé Goggles, met en place un "système de sécurité" afin de s'assurer que l'auteur du mail dispose bien de toutes ses facultés. Concrètement, une fois l'option activée, vous déterminez les jours et les tranches horaires que vous souhaitez "sécuriser".Durant cette période, si vous tentez d'envoyer un mail, GMail vous demandera tout d'abord de réaliser quelques opérations de calcul mental dans un temps limité. Si vous échouez, le mail ne partira pas. L'utilisation de Goggles n'est pour l'instant disponible que si vous affichez votre compte en langue anglaise.
http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/buzz_sur_le_web/20081007.OBS4742/gmail_vous_protege_contre_vos_coups_de_tete.html
La messagerie de Google dispose d'une nouvelle option vous proposant d'installer un "système de sécurité" afin de vérifier si vous êtes bien en état d'envoyer un message, et d'éviter les messages que l'on pourrait regretter...
Google propose, depuis le lundi 6 octobre, aux utilisateurs de sa messagerie GMail une nouvelle option leur permettant de vérifier s'ils sont bien en état d'envoyer un mail qu'ils pourraient regretter."Parfois, j'envoie des messages que je ne devrais pas envoyer", explique Jon Perlow, ingénieur à GMail. "Comme la fois où j'ai dit à une fille que j'avais craqué pour elle. Ou la fois où j'ai envoyé un mail tard dans la nuit à mon ex-petite amie pour lui dire que nous devrions nous remettre ensemble".
Des tranches horaires
Ce nouveau service, baptisé Goggles, met en place un "système de sécurité" afin de s'assurer que l'auteur du mail dispose bien de toutes ses facultés. Concrètement, une fois l'option activée, vous déterminez les jours et les tranches horaires que vous souhaitez "sécuriser".Durant cette période, si vous tentez d'envoyer un mail, GMail vous demandera tout d'abord de réaliser quelques opérations de calcul mental dans un temps limité. Si vous échouez, le mail ne partira pas. L'utilisation de Goggles n'est pour l'instant disponible que si vous affichez votre compte en langue anglaise.
MyKey: contrôle parental pour automobiles selon Ford
Source : Techno-Science.net le mercredi 8 octobre 2008
http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5874
Ford espère d'une part séduire les jeunes acheteurs avec des modèles comme la Focus, mais compte également rassurer les parents de ces derniers. C'est pourquoi le constructeur va progressivement doter de série ses modèles (aux Etats-Unis) du nouveau système MyKey.
Démarrant sur la Focus avant d'être étendu aux autres produits des marques Ford (Ford Motor Company, généralement appelée simplement Ford, est un constructeur automobile américain.), Mercury et Lincoln, MyKey est un système de contrôle parental (Les logiciels de contrôle ou de filtre parental sont des logiciels qui permettent aux parents de restreindre l'accès à...) destiné à limiter certaines fonctionnalités du véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre, sur des...). L'une des clés du véhicule peut ainsi être programmée pour activer ces fonctions de contrôle: limitation de la vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) à 80 mph (128 km/h), alerte de vitesse maxi bientôt atteinte à 75 mph (120 km/h), alerte de vitesse à 45, 55 ou 65 mph (72, 88, 104 km/h), alerte carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant...) à 75 miles d'autonomie (120km, contre seulement 50 miles / 80 km en standard), limitation du volume (En physique, le volume d'un objet mesure « l'extension dans l'espace » qu'il possède dans les trois...) de la radio à 44% du volume maximal et coupure du son de la radio lorsque la ceinture conducteur n'est pas bouclée...
Un ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble, désigne intuitivement une collection d’objets (que l'on appelle éléments...) de mesures qui ne réjouira sans doute pas les jeunes conducteurs, mais rassurera sans doute ses parents lorsqu'il partira en virée avec ses amis avec la Mustang GT de papa ou avec la superbe Lincoln MKS flambant neuve de maman... Et l'on peut aussi imaginer que cela sera apprécié des compagnies d'assurance.
Source: LeBlogAuto.com sous Licence Creative Commons by-nd
http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5874
Ford espère d'une part séduire les jeunes acheteurs avec des modèles comme la Focus, mais compte également rassurer les parents de ces derniers. C'est pourquoi le constructeur va progressivement doter de série ses modèles (aux Etats-Unis) du nouveau système MyKey.
Démarrant sur la Focus avant d'être étendu aux autres produits des marques Ford (Ford Motor Company, généralement appelée simplement Ford, est un constructeur automobile américain.), Mercury et Lincoln, MyKey est un système de contrôle parental (Les logiciels de contrôle ou de filtre parental sont des logiciels qui permettent aux parents de restreindre l'accès à...) destiné à limiter certaines fonctionnalités du véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre, sur des...). L'une des clés du véhicule peut ainsi être programmée pour activer ces fonctions de contrôle: limitation de la vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) à 80 mph (128 km/h), alerte de vitesse maxi bientôt atteinte à 75 mph (120 km/h), alerte de vitesse à 45, 55 ou 65 mph (72, 88, 104 km/h), alerte carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant...) à 75 miles d'autonomie (120km, contre seulement 50 miles / 80 km en standard), limitation du volume (En physique, le volume d'un objet mesure « l'extension dans l'espace » qu'il possède dans les trois...) de la radio à 44% du volume maximal et coupure du son de la radio lorsque la ceinture conducteur n'est pas bouclée...
Un ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble, désigne intuitivement une collection d’objets (que l'on appelle éléments...) de mesures qui ne réjouira sans doute pas les jeunes conducteurs, mais rassurera sans doute ses parents lorsqu'il partira en virée avec ses amis avec la Mustang GT de papa ou avec la superbe Lincoln MKS flambant neuve de maman... Et l'on peut aussi imaginer que cela sera apprécié des compagnies d'assurance.
Source: LeBlogAuto.com sous Licence Creative Commons by-nd
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